前後調整と書いてあるが 調整できるのは傾斜角だけです前後の位置調整はサイドのネジを緩めて移動で微調整は難しい・・・サドルはブルックスのカーボンレールモデルですが 結構ギリギリですがハマる感じ〜レール歪んでる？（サイド金具は それ用の交換品がついてきました）
コルナゴ のシクロなのでシートパイプの角度は普通と思いますがサイド金具の目盛りがギリギリ合う感じで若干下向き
乗り心地は全く変わらないので 傾斜角の微調整につられる以外は あくまでマットブラックでかっこいいと思えるだけですw（安めのシートポストは重いので軽さが魅力的でサイドどめも使いやすいが 軽さで買うものでは無いかも
ただしっかりしたパイプの厚みがあり 多少のオーバートルクでも(1〜2NM程度）嫌な異音は無いです 何と言ってもノギスで測っても 0.1㎜程度も狂いが出なく値段なりの出来で素晴らしい！
シマノと比べて若干安いのに サイド金具付きは嬉しいです・・・これで カーボングリスを塗ってもサドル下りを抑えられなければ車体側の精度と元のグリスが残ってるのか・・・シートクランプの交換は効果大きいですが 元々落ちなければそのままでも・・・
まあ 自己満足な部品なので クランプごと好きな色のものに変えてカラーコーデ楽しみますか・・・欲を言うとカーボン柄がもっと出てると嬉しいが 紫外線による劣化は結構御大きいらしいですので 微妙に親切な気がします
中華に五千円前後出すくらいなら こちらの方が安心感が違いますので角度調整が固定できるのはセッティングを自分でする人にとってはやりやすいです
最後に 乗り心地はアルミでもカーボンでも微妙なのでアルミモデルの値段も魅力です;
