Magura MT Sport Disc Brake Master Cylinder Assembly 2-Finger Carbotecture

Not much to say beside they are the same model that I had before and they are working as expected. Although if I have to do the whole process of replacing this I probably would buy another bike. It is doable but you need to be an expert and you become an expert after many many mistakes. You can't imagine how many I did but in the end I did it alone.

Not much to say beside they are the same model that I had before and they are working as expected. Although if I have to do the whole process of replacing this I probably would buy another bike. It is doable but you need to be an expert and you become an expert after many many mistakes. You can't imagine how many I did but in the end I did it alone.;

Habe an meine E-bike von 2014 Magura MT4 Bremsen. War damit überhaupt nicht glücklich seit dem ersten Winter nur Scherereien. Musste jetzt zum wiederholten Mal die Bremsgriffe tauschen und habe nunmehr diese hier gekauft. Funktionieren soweit genauso gut wie die originalen MT4. Sind aber echt billig gemacht: z.B. Lenkerklemme mit Plastikschrauben. Fühlt sich nicht vertrauenserweckend an das Ganze ist ein bisschen weich. Ok für eine Fahrradglocke aber nicht für eine Scheibenbremse. Das Gute die Hebel sind sehr kurz vielleicht brechen die nicht so schnell wie die langen 4-Finger Griffe die ich vorher hatte wenn einem mal das Radl umkippt.;

Ich hoff das der Hersteller diese Bewertung liest und endlich das Gehäuse aus echten Carbon herstellt oder zumindest Alu. Denn die Bremsleistung ist bei Magura sehr gut und es geht hier nur um das Material.

Alle Bremshebelgehäuse von Magura sind aus billigen Plastik (Carbotecture soll zum Teil aus Carbon sein??? Die Haltbarkeit ist ein Witz) Davon berichten auch viele andere Kunden Weltweit. Der Name Carbotecture wird genutzt um durch das Stichwort "Carbon" das Produkt besser zu verkaufen (ein Marketing Trick). Bei einem Deutschen Hersteller erwartet man hier Qualität und und kein billiges Plastik.

Als ich letztens im Wald mein Bike am Baum für eine Pause angelehnt habe und es dann nach kurzer Zeit umgekippt ist (mit dem Lenker und Bremshebel auf weichen Waldboden) ist der Bremshebel aus dem Gehäuse gebrochen. Der Bremshebel hatte nicht einen einzigen Kratzer.

Durch den Austausch musste natürlich auch die Bremsflüssigkeit neu Bremsen entlüften usw. Ebenso muss der Kunde das Gehäuse mit dem Bremshebel kaufen denn ohne verkauft es niemand. So fallen weitere Kosten an. Magura ist daher eine Kostenfalle was Bremshebel-Gehäuse betrifft.

Vergleicht auch mal die verschiedenen Bremshebel+Gehäuse denn es wird fast immer das selbe Gehäuse verwendet und nur der Bremshebel ist anders.

Selbst die besten Gehäuse des Herstellers wie z.b die MT7 sind aus Plastik echt traurig aber leider Wahr. Demnächst werde ich die Komplette Bremsanlage tauschen und kein Magura mehr verwenden. Wenn der Hersteller die Haltbarkeitsprobleme behoben hat werde ich gerne wieder wechseln.;