März 2018 habe ich mir diese Reifen gegönnt nachdem ich die Jahre davor den Schwalbe Landcruiser genutzt hatte. Mit dem war ich auch zufrieden aber jedes Jahr die runtergefahrenen Reifen zu wechseln hat genervt. Irgendwann war bei dem Landcruiser der Mittelsteg abgefahren und der Abrollkomfort ließ zu wünschen übrig.
Dann also weiter mit dem Marathon Plus. Die letzten beiden Jahre bin ich mit den Schlappen knapp 14000 Kilometer gefahren jeden Tag nach der Arbeit auf gemischten Asphalt leichten Split und auch mal kurzen Schotterstrecken. Asphalt liebt der Reifen bei kurzen Abschnitten durch Matsch und Dreck sollte man vorsichtig beim Lenken sein dafür sind die Teile nicht gemacht. Vorsicht auch beim Queren von der Straße auf einen nicht ganz ebenen Bürgersteig da verzieht es schnell mal das Hinterrad da dieser Reifen eben an den Flanken keine Noppen hat.
Die Stärke ist eindeutig die Lauffläche. Hart aufgepumpt perfekt für griffigen Asphalt mit etwas weniger Luft auch super für Waldwege mit kurzen Abschnitten durch Split oder über Wurzeln. Quält man sich und die Reifen durch längere unkomfortable Strecken rächt sich das bitter das hat mich am Hinterrad eine Speiche gekostet.
Die Marathon sind eben eher Kilometerfresser statt für Ausflüge in unbekanntes Terrain gemacht. Aber da sind sie meiner Meinung nach nicht zu schlagen. Sprich: Für den täglichen Pendelverkehr und für Touren auf gut ausgebauten Strecken unschlagbar.
Die Montage sollte am besten mit dem passenden Werkzeug erfolgen vor allem wenn die Reifen kalt sind ist das mit bloßen Händen eine Tortur. Nach dem Aufziehen ordentlich Luft auf die Schläuche dann passen sich die Reifen gut ein.
Fazit nach den letzten beiden Jahren (gekauft 7.März 2018): Der Reifen ist mittlerweile super eingefahren ein paar kleine Steinchen stecken im Profil was mir zeigt das davon noch genug vorhanden ist. Unbeabsichtigt überfahrene Reste von dornigen Sträuchern oder scharfkantige Steine stellen für die Teile kein Problem dar auch Herbst der Winter sind kein Thema wenn man vorher ein paar Tage damit unterwegs war damit die Lauffläche nicht zu glatt ist. Das spürt man aber mit dem Finger. Bei extremer Kälte ab 3° sind die Reifen ziemlich hart das merkt man dann schon wird mit der Zeit dann aber besser.;
