RockShox Rear Shock Service Kit - 50 Hour Monarch B1 (PlusXXRL) C1 (R RT3) D1

He tardado 25 minutos en quitar el amortiguador de la bici desmontarlo cambiarle las juntas volver a montar y poner en la bici. Menudo cambio. Las gomas estaban cedidas. Muy muy contento. Un mantenimiento de lujo por 13€. Muy fácil de hacer en casa sin necesidad de herramientas específicas.;

Muy bien llego en el tiempo acordado y el recambio perfecto;

Compre este kit de mantenimiento para mi RockShox Monarch RL montado en una Trek Fuel del año 2013 ya que este perdía presión en la cámara del mismo y se comprimia durante su uso incluso bloqueado.
El kit se compone de una torica para la tapa.
Un retén un tope y dos anillos separadores para el émbolo
Un retén un rascado y dos anillos separadores para el cilindro.
Grasa de montaje y un blister con aceite lubricante.
Mi sorpresa al desmontarlo fue que mi modelo (2013 o anterior) montaba una torica en vez de retén en el cilindro y uno de los separadores tenia un borde.
Aun así el retén y separadores se pueden montar perfectamente.
Tras una primera salida de prueba dándole guerra al amortiguador este sigue correctamente presurizado y el bloque funciona como el primer día.
Indicar que para realizar la operación de mantenimiento es necesario extraer el casquillo del émbolo para lo que se necesita un extractor (yo utilice varilla roscada con arandelas y tuercas y los vasos de la Carraca) y que me costo bastante desenroscar la tapa y es necesario fijar la en un tornillo de Banco.;

Viene con la grasa y el aceite para el mantenimiento de las 50 h.;

Juntas para hacer el mantenimiento del aire a mi Monarch RT. Viene con el aceite necesario en una ampolla y con un tubito de grasa para juntas con grasa más que suficiente para 2 mantenimientos.;